Vélos de course sur route électriques
Guidon : Guidon droit
Moteur:Bosch
Pneu:26x1,95
Dérailleur : L-DEUX
Frein : frein à disque

Le cadre du vélo électrique utilise un matériau en aluminium, le cadre est plus dur, avec des moteurs Bosch, maintient la vitesse de conduite, la portée de distance peut atteindre 40 à 50 km entièrement électrique, le pneu de 1,95 largeur peut s'adapter à différentes conditions routières. Offrez-vous une meilleure expérience de conduite.
Le meilleur vélo de course sur route électrique aura un guidon abaissé et une position de conduite plus sportive qu'un hybride, tout comme un vélo de route ou de gravel conventionnel-sans assistance. Vous bénéficierez de la gamme de vitesses nécessaire pour rouler plus vite et affronter les collines, ainsi que de pneus plus étroits pour une progression plus rapide sur la route. Un vélo électrique-de type banlieusard classique avec une batterie-de taille décente pèse environ 23 kg. Les vélos cargo électriques, en revanche, pèsent plutôt autour de la barre des 30 kg. Dans l'ensemble, le moteur et la batterie peuvent ajouter environ 4 à 6 kilos par rapport à un vélo non-électrique du même style. Ils s'appuient simplement sur des composants supplémentaires qui fonctionnent ensemble pour lui permettre de fonctionner ; un moteur électrique, la batterie, le capteur et l'affichage électrique. Tous nos vélos électriques utilisent l'assistance au pédalage. C'est là que le moteur n'est activé que lorsque les pédales sont déjà en mouvement. vélos de route électriques équipés de moteurs Bosch. L'autonomie moyenne de la plupart des vélos électriques-est comprise entre 20-100 miles/32-160 kilomètres ; bien entendu, l’autonomie exacte dépendra toujours de facteurs tels que le mode de puissance, les conditions de conduite, la charge de chargement et le terrain. Certaines personnes demandent si le vélo peut rouler sans batterie. La réponse simple est oui. Un vélo électrique fonctionnera de la même manière qu’un vélo standard lorsqu’il n’utilise pas le moteur, que ce soit par choix ou en raison d’une batterie déchargée. Nous avons examiné de nombreux vélos électriques et nous pouvons vous dire que rouler sans énergie aura un impact sur votre conduite. Voyons comment cela change les choses.
Description du produit
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Grâce au processus « sans voie de soudure » 6, l'ensemble du cadre n'a aucune trace de soudure, lisse et lisse, et la voiture est fabriquée en alliage d'aluminium léger qui n'est pas facile à corroder. |
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Frein à disque supérieur au frein V, rapide et sensible, c'est-à-dire que le frein s'arrête, raccourcit efficacement la distance de freinage, le disque creux est également pratique pour la dissipation de la chaleur de freinage et il n'y a aucun problème à rouler les jours de pluie. |
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La « chambre à air en caoutchouc butyle » a une étanchéité élevée. Par rapport à la chambre à air naturelle, lorsque la pression de l'air est supérieure à 8 MPA, la possibilité de pénétration du gaz naturel est encore réduite et la fréquence de gonflage est réduite, de sorte que vous puissiez économiser des efforts pendant le processus de conduite. |
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Le tambour Pelling fonctionne bien à des niveaux de rotation élevés et de faibles niveaux de friction par rapport à un tambour ordinaire, vous permettant de rouler sans avoir à dépenser une partie de votre force en friction. |
Spécifications du produit
Cadre | Aluminium |
Guidon | Guidon droit |
Moteur | Bosch |
Pneu | 26x1.95 |
Dérailleur | L-DEUX |
Frein | Frein à disque |


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