Par rapport à 2022, au premier semestre de cette année, bien que le prix moyen des importations de vélos aux États-Unis ait considérablement augmenté, le volume des importations de vélos aux États-Unis a fortement diminué.
En juin, les États-Unis ont importé environ 1,4 million de vélos au premier semestre 2023, en baisse de 62 % par rapport aux 3,6 millions de la même période en 2022. Les importations se sont élevées à 504 millions de dollars, en baisse de 38 % par rapport au premier semestre de l'année dernière. Le prix unitaire moyen était de 360 $, soit une augmentation de 60 % par rapport à la même période l'an dernier. Ces données incluent uniquement les vélos adultes normaux qui ne sont pas des poussettes ni une assistance électrique.
Parce que la grande majorité devélos pour enfantssont vendus à des prix très bas, à l'exclusion des vélos pour enfants, ils peuvent mieux refléter la situation du marché des vélos de sport. Si l'on inclut les vélos pour enfants, le prix unitaire moyen est de 163 dollars américains.
En termes d'origine, la Chine reste le plus grand fournisseur des États-Unis, représentant 83 % de l'offre de vélos en 2023. Cependant, ce chiffre est en baisse par rapport à plus de 95 % de l'offre d'avant la pandémie, avec davantage de vélos provenant du Cambodge et du Vietnam. .
Le chiffre d'affaires de Huge Group au premier semestre 2023 baissera de 5%
Le chiffre d'affaires de la société mère de Giant, Huge Group, au premier semestre de l'exercice fiscal s'est élevé à 42,6 milliards de dollars NT (1,34 milliard de dollars), en baisse de 5,4 % par rapport à la même période de l'année dernière. Mais la société a déclaré que de fortes ventes en Chine continentale avaient aidé. Au premier semestre, les ventes en Chine continentale ont augmenté de 70 %. Au premier semestre, les ventes de Giant en Europe ont chuté de 12 % et aux États-Unis de 44 %.
Au premier semestre, les ventes de vélos électriques ont représenté 35 % du chiffre d'affaires du groupe au premier semestre, soit une augmentation de 6 % sur un an. Huge Group a déclaré lundi dans un communiqué de presse : Avec l'innovation technologique et la diversification du développement de produits, le fret électrique et le transport électrique créeront de nouvelles tendances et augmenteront la population cycliste, stimulant ainsi la dynamique de croissance des vélos électriques.
Le taux de marge brute global de Huge Group est tombé à 21,3 % et le bénéfice net avant impôts s'est élevé à 3,35 milliards de dollars NT, soit une baisse de 32,9 %. Le bénéfice net après impôts s'est élevé à 2,02 milliards de dollars NT, soit une baisse de 44,3 % sur un an.
