Vélo de gravier avec barres de chute
Fourche avant: fourche avant en acier élevé en carbone
Shifter avant: Hongguang FT-TZ30
Shifter arrière: HongGuang Rd-TZ50
Alex: Scellé Alex
Centre: 36L Houring Hub
Chaîne: 108 Positionnement
Vheage libre: positionnement 7s
Pédale: pvc -138
Vitesse: 21 vitesse
Tire intérieure: caoutchouc butyle
Tire à l'extérieur: caoutchouc naturel
Frein: frein à disque mécanique double 160 mm
Grip: Ruban de guidon à motif en carbone
STEME: ALLIE D'ALIMINUM FOUR HEXAGON
Chagrin: 170L 24\/34\/42T
Selle: selle à vélo doux
Rim: Aluminium 700c -36 h
MOQ: 50 pièces

Ce vélo de gravier Supanda Yule avec des barres de chute utilise un cadre en acier à haut carbone bien connu. C'est généralement un cadre robuste avec une très bonne résistance à la pression et une résistance aux chutes, et c'est un bon choix pour les voyageurs. De manière générale, le vélo de gravier avec des barres de dépôt est très adapté aux cyclistes ayant une certaine expérience de conduite, car ils sont plus compétents pour contrôler le guidon. La conception multi-vitesse 21- permet aux cyclistes de faire face facilement à diverses surfaces routières. La conception de frein à disque mécanique creux peut dissiper efficacement la chaleur pendant l'été chaud et assurer l'utilisation des plaquettes de frein à disque. L'unité de roulement de l'arbre moyen scellé est complètement fermée, ce qui peut effectivement empêcher l'entrée de boue, de pluie, de poussière, etc., réduisant ainsi l'usure et la corrosion du roulement. Le HongGuang Shifter est utilisé, qui a un coût de fabrication inférieur et convient aux vélos d'entrée de gamme avec des budgets limités. Bien qu'il soit beaucoup moins cher que les changements haut de gamme, il a des fonctions de base complètes et adopte généralement une conception de libération bidirectionnelle, c'est-à-dire que le pouce et l'index peuvent être utilisés, et la conception du changement de vitesse est conforme aux habitudes de fonctionnement conventionnelles.
Ce vélo de gravier avec des barres de dépôt peut répondre aux besoins de la plupart des débutants à vélo. Qu'il s'agisse d'une route de la ville plate ou d'un sentier forestier accidenté, vous pouvez terminer votre voyage de vélo.
Description du produit
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La fourche avant intégrée en acier à haute teneur en carbone est utilisée. Comparé à la fourche avant en alliage en aluminium, l'acier est plus difficile et peut filtrer certaines vibrations à haute fréquence, réduisant la fatigue des mains. |
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La durée de vie du dossier inférieur sous la protection du joint est prolongée, le roulement n'est pas facile à rouiller ou à porter, et il peut généralement être utilisé pour des dizaines de milliers de kilomètres. |
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La roue de la tour de positionnement est utilisée. La conception de Kashi est directement mise sur le Freehub et fixée avec un anneau de verrouillage. Il peut être supprimé sans outils spéciaux. Le volant de cassette est étroitement intégré au Freehub pour réduire le tremblement des engrenages pendant le changement de vitesse et améliorer l'efficacité de changement de vitesse. |
Spécifications du produit
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Cadre |
cadre en acier à haut carbone |
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Fourche avant |
fourche avant en acier à haut carbone |
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Levier de vitesses avant |
Hongguang ft-tz30 |
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Levier de vitesses arrière |
HongGuang Rd-TZ50 |
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Alex |
Scellé Alex |
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Moyeu |
Côté à rouler 36L |
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Chaîne |
108 Positionnement |
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Roue libre |
Positionnement 7s |
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Pédale |
PVC -138 |
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Pneu intérieur |
Caoutchouc butyle |
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Pneu à l'extérieur |
caoutchouc naturel |
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Frein |
Frein à disque mécanique double 160 mm |
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Poignée |
Ruban de guidon à motif en carbone |
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Tige |
Alliage d'aluminium quatre clous hexagone |
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Roue de chaîne |
170L 24/34/42T |
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Selle |
selle à vélo doux |
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Jante |
Aluminium 700c -36 h |
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MOQ |
50 pièces |


Pourquoi choisir Supanda



Chargement d'emballage et de conteneur

-Un ensemble par carton d'exportation standard.Five couches de carton ondulé.
-85% SKD, 95% de sacs en plastique SKD, 132% CKD, 50% SKD et 100% CKD.
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