1. Pourquoi les pneus de vélo ont-ils des motifs inégaux ?
La force de frottement est liée à deux facteurs : la pression et la rugosité de la surface de contact. Plus la pression est forte, plus la friction est importante ; Plus la surface de contact est rugueuse, plus le frottement est important. Le pneu extérieur du vélo présente des motifs inégaux, qui augmentent la friction en augmentant la rugosité entre le vélo et le sol, afin d'empêcher le vélo de glisser.
2. Pourquoi le vélo peut-il s'arrêter après un freinage ?
Lors du freinage, les frottements entre la plaquette de frein et la jante vont gêner la rotation de la roue arrière. Plus la pression de la main est forte, plus la pression de la plaquette de frein sur la jante est importante, plus la friction générée est importante et plus la roue arrière tourne lentement. Si le frein est complètement arrêté, la friction entre la roue arrière et le sol deviendra une friction de glissement (à l'origine une friction de roulement, vers l'avant), et la direction vers l'arrière gênera le mouvement du vélo, donc il s'arrêtera.
3. Où les billes d'acier sont-elles installées sur les vélos ? Pourquoi Anyang Steel Ball?
Des billes d'acier sont installées sur l'essieu avant, l'essieu central, l'essieu arrière, la rotation du guidon, la rotation des pédales et d'autres endroits du vélo.
Les gens veulent toujours être détendus, flexibles et-économiser du temps lorsqu'ils font du vélo. Le frottement peut être considérablement réduit en roulant au lieu de glisser, la bille d'acier doit donc être installée là où le vélo tourne. Vous pouvez souvent ajouter de l’huile lubrifiante pour séparer les surfaces de contact les unes des autres, afin de réduire la friction.
