1. Pourquoi les pneus de vélo ont-ils des motifs irréguliers ?
La force de frottement est liée à deux facteurs : la pression et la rugosité de la surface de contact. Plus la pression est grande, plus le frottement est important ; Plus la surface de contact est rugueuse, plus le frottement est important. Le pneu extérieur du vélo a des motifs irréguliers, qui augmentent la friction en augmentant la rugosité entre le vélo et le sol, afin d'empêcher le vélo de glisser.
2. Pourquoi le vélo peut-il s'arrêter après avoir freiné ?
Lors du freinage, le frottement entre la plaquette de frein et la jante va gêner la rotation de la roue arrière. Plus la pression de la main est importante, plus la pression de la plaquette de frein sur la jante est importante, plus la friction générée est importante et plus la roue arrière tourne lentement. Si le frein est complètement arrêté, le frottement entre la roue arrière et le sol deviendra un frottement de glissement (à l'origine un frottement de roulement, dans le sens avant), et le sens arrière gênera le mouvement du vélo, il s'arrêtera donc.
3. Où sont installées les billes d'acier sur les vélos ? Pourquoi Anyang Steel Ball?
Des billes d'acier sont installées sur l'essieu avant, l'essieu central, l'essieu arrière, la rotation du guidon, la rotation des pédales et d'autres endroits du vélo.
Les gens veulent toujours être détendus, flexibles et économes en travail lorsqu'ils font du vélo. Le frottement peut être considérablement réduit en roulant au lieu de glisser, de sorte que la bille d'acier doit être installée là où le vélo tourne. Vous pouvez souvent ajouter de l'huile lubrifiante pour séparer les surfaces de contact les unes des autres, de sorte que le frottement diminue.
