La batterie AGM présente les avantages d'un faible coût et d'un courant de décharge important, mais elle présente les défauts d'une plage de température de fonctionnement étroite, d'une perte d'eau facile et d'un emballement thermique ; La batterie GEL a un coût élevé, mais elle présente les avantages d'une performance stable, d'une large plage de températures de fonctionnement, d'une résistance à la surcharge et à la décharge excessive, d'une longue durée de vie, etc.
Étant donné que la batterie du vélo électrique est soumise à un courant élevé et à une décharge profonde dans la plupart des cas, la batterie du vélo électrique est plus adaptée à la batterie colloïdale. La batterie colloïdale a une forte résistance à la décharge excessive et une forte capacité de stockage électrohydraulique, ce qui évite l'impact d'une décharge excessive sur la batterie et l'emballement thermique causé par la perte d'eau de la batterie.
Les caractéristiques de charge des différentes marques de batteries au plomb-acide sont fondamentalement les mêmes. Cependant, en raison des différentes formulations de matériaux de batterie, des concentrations d'électrolytes et des contenus des différents fabricants, leurs tensions de charge sont également différentes. Par conséquent, à proprement parler, le schéma de tension de charge de la batterie doit être déterminé en fonction des exigences spécifiques données par les fabricants de batteries, sinon il est facile de provoquer une mauvaise utilisation de la batterie.
La puissance de sortie du moteur du vélo électrique doit correspondre à la puissance nominale de la batterie. Par conséquent, afin de prolonger la durée de vie de la batterie, la puissance du moteur du vélo électrique doit être inférieure autant que possible à la puissance nominale de la batterie pour éviter que la batterie ne fonctionne à pleine charge ou dans des conditions de surcharge pendant une longue période.
