Pour faire simple, la différence entre un soft tail et un hard tail réside dans le fait que le cadre soit doté d'amortisseurs arrière. La soft tail est celle avec amortisseurs arrière, et la hard tail est celle sans amortisseurs arrière. La queue dure est généralement de structure simple et est également la plus courante et la plus ordinaire. La queue souple convient aux environnements de conduite difficiles, a une forte adaptabilité au terrain et convient mieux aux cyclistes professionnels et aux joueurs avancés.
1. Poids
D'une manière générale, le poids d'une voiture à queue dure est plus léger que celui d'une voiture à queue souple.
2. Convient aux conditions routières
On pense que de nombreuses personnes choisissent le cadre arrière souple pour lutter contre les bosses et utilisent la structure de l'amortisseur pour compenser habilement la consommation physique et le confort de conduite apportés par les bosses du sol. La structure d'absorption des chocs permet aux pneus de s'adapter fermement au sol à tout moment, ce qui facilite la conduite ou le freinage du conducteur. Avec un environnement de contrôle de pédale stable, vous osez accélérer face à des routes cahoteuses. Par conséquent, plus la surface de la route est bosselée et complexe, plus la queue et le système d'absorption des chocs doivent être souples.
Si vous roulez souvent sur une route plate, vous pouvez utiliser un VTT rigide d'entrée de gamme. Le hard tail convient pour rouler sur des routes relativement plates ou pour rouler sur des routes de montagne où le terrain n'est pas particulièrement complexe.
