Quelle marque de VTT est la meilleure ?

1. RANDONNÉE

TREK est un leaderentreprise de cyclismeau monde et possède le plus grand réseau de revendeurs de vélos au monde. Trek peut produire des voitures de course de haut niveau et a également développé de nombreux modèles adaptés au public. Chaque modèle affecte la tendance technique des vélos.

Les modèles TREK soft tail sont divisés en différents modèles en fonction de différents événements, et les principaux fabricants adoptent essentiellement cette méthode de classification. De bas en haut selon l'itinéraire se trouvent "Top Fuel", "Fuel EX", "Full Stache", "Remedy" et "Slash". Le mécanisme de suspension du cadre des différents soft tails de Trek est fondamentalement le même, mais la robustesse du cadre, le diamètre des roues et la géométrie seront ajustés en fonction des besoins de la compétition. Le modèle est plus robuste mais pèse également plus. Les modèles Softail sont tous des séries haut de gamme et un seul paquebot coûte plusieurs milliers de yuans. Le modèle de base en alliage d'aluminium coûte environ 20 000 yuans, et la version en fibre de carbone coûte essentiellement plus de 30 000 yuans. Aux alentours de 70 000 à 90 000 yuans, c'est un jouet pour les amoureux insolites.

Le contrôle qualité de TREK est excellent, et même le cadre du modèle d'entrée de gamme a une garantie à vie limitée, et qu'il soit en ligne ou dans un magasin physique, il est beaucoup plus pratique que ces marques européennes et américaines très froides qui ne le font pas. j'ai même un site officiel chinois. Il y a essentiellement des magasins TREK dans les grandes villes, alors autant y aller jeter un œil avant d'acheter.

2. Spécialisé

Specialized a été fondée en 1974. C'est l'un des principaux fabricants de vélos au monde. La signification originale anglaise est « professionnel ». Parce que l'icône du LOGO a la forme d'un éclair, les coureurs nationaux l'appellent souvent « éclair ». Les coureurs qui regardent souvent diverses courses cyclistes doivent être très familiers avec les chars portant le logo S-WORKS. S-WORKS est l'abréviation de Specialized Works, qui signifie « ouvrages professionnels ». Specialized propose une gamme complète de produits, allant des modèles d'entrée de gamme aux modèles professionnels.

Il convient de souligner que, pour les modèles supérieurs à deux ou trois mille yuans, l'influence la plus importante sur l'expérience de conduite est le cadre plutôt que la configuration du kit. La série PITCH au prix de trois mille yuans et le ROCKHOPPER au prix supérieur à quatre mille yuans sont de bons choix d'entrée de gamme, respectivement 27,5-diamètre de roue en pouces et 29-diamètre de roue en pouces, équipés de {{4} } configuration de transmission de vitesse et de frein à disque hydraulique, bien que pas brillante, mais également suffisamment équilibrée. Le cadre utilise la géométrie de course qui a été testée sur le terrain, et toute la série utilise l'alliage d'aluminium léger A1 de haute qualité de Lightning. Comparés à de nombreux vélos sur le marché qui ne se vendent que sur configuration, les modèles d'entrée de gamme de Lightning ne manquent pas de rapport qualité-prix.

À l'heure actuelle, les modèles de roue de 27,5-pouces de diamètre sont les plus répandus sur le marché, avec une bonne maniabilité et un poids modéré, adaptés à la plupart des gens ; tandis que les coureurs de grande taille sont plus aptes à choisir des modèles de diamètre de roue de 29- pouces, diverses compétitions et expériences ont prouvé son exhaustivité. Meilleures performances, forte passabilité, faible résistance au roulement et vitesse rapide. Le modèle 29-pouces nouvellement promu a déjà concurrencé le modèle grand public de 27,5-pouces. Quant au modèle 26-pouces qui était populaire dans le passé, presque aucun conducteur ne l'utilise dans l'arène. La plupart des marques milieu et haut de gamme ont commencé à abandonner le modèle 26- pouces et à l'utiliser uniquement pour les femmes. en attente.

Les vélos Lightning sont plus pratiques à acheter en ligne ou dans les magasins physiques. Ils sont très similaires à Trek en termes de positionnement. Il est difficile de les distinguer. Lors de votre achat, vous pourrez vous référer aux deux produits concurrents et choisir le modèle qui vous convient.

3. Géant

Giant Giant est le plus grand fabricant de vélos au monde. Giant ne compte pas simplement sur le volume pour gagner. Son envergure actuelle est indissociable de ses capacités de classe mondiale en matière de R&D, de technologie, de contrôle qualité et d’intégration de l’ensemble de la chaîne industrielle. Pour les consommateurs nationaux, Giant est la marque la plus rentable parmi les marques internationales de première ligne, et Giant doit considérer la marque dans un prix de 10 000 yuans.

Il existe de nombreux modèles de Giant, et les règles de dénomination prêtent également à confusion. De manière générale, plus le nombre est petit, plus le positionnement est élevé ; s'il y a les logos "Advanced", "Pro" et "SL", ça ira plus loin. Par exemple, les modèles d'entrée de gamme utilisent trois chiffres, le Rincon 800 a une configuration plus élevée que le RINCON 820, mais il est toujours du même niveau ; les modèles phares utilisent des chiffres à un chiffre, Glory 0 a une configuration plus élevée que Glory 1, s'il s'agit de XTC Advanced SL0. Un nom aussi long avec une très petite mantisse est fondamentalement le produit phare des produits phares.

La série "XTC" est une série avancée de semi-rigides Giant. Il est positionné dans les montagnes et les forêts. Il utilise une géométrie de course et est divisé en versions en alliage d'aluminium et en fibre de carbone. Le prix varie de deux à trois mille à plusieurs dizaines de milliers de yuans. Il n’y a pas beaucoup de différence dans la structure géométrique. Il existe des différences de prix principalement dans le matériau du cadre, la fourche avant, le kit et la paire de roues, mais quel que soit le prix, la configuration de Giant est plus généreuse que celle des marques étrangères.
Les modèles à queue souple de Giant sont relativement rares en Chine, mais il existe de nombreux produits de haute qualité. Son système de suspension « Maestro » est également une amélioration du point pivot virtuel. Il offre une excellente efficacité de pédalage et a aidé l'équipe de VTT de l'usine Giant à remporter d'innombrables honneurs. La série "Glory" pour les courses de descente, la série "Reign" pour les événements d'Enduro, la série "Trance" pour les vélos de trail et la série "Anthem" pour les modèles XC légers à queue souple sont toutes des modèles très célèbres sur le terrain.

4. Mérida

Fondés à Taïwan, en Chine, en 1972, Merida Group et Giant sont connus sous le nom de « duo taïwanais » et sont le deuxième plus grand fabricant de vélos en Chine. Son positionnement en matière de vélo est également à la hauteur de Giant, tout comme McDonald's et KFC, et ses magasins spécialisés ouvrent souvent ensemble. Depuis 2001, Merida a créé un centre de recherche et développement à Stuttgart, en Allemagne, sonnant ainsi l'appel du clairon pour que Merida entre sur le marché haut de gamme. Depuis 2002, il apparaît sur la scène internationale. Son équipe nommée MMBT (Multivan Merida Biking Team) est désormais une équipe vétéran avec un palmarès brillant. Elle peut être considérée comme l’une des équipes d’alpinisme professionnel les plus fortes des dix dernières années.

Sa technologie des matériaux en fibre de carbone et sa technologie des tuyaux sont également en tête. Des brevets tels que la technologie double canal DCT, la méthode anti-rides AWS, la technologie des nanofibres de carbone, l'absorption des chocs par fibres biochimiques et le câblage intelligent rendent son cadre en fibre de carbone plein de contenu technique. Le Scultura Superlight Ltd, qui ne pèse que 4,52 kg, a remporté d'un seul coup le titre de vélo de route le plus léger produit en série, démontrant les années d'accumulation technique de Merida.

Le modèle d'entrée de gamme de Merida est la série "Warrior", au prix d'un peu plus de 1,000 yuan, et la configuration est terne. Le positionnement de la série "Duke" est légèrement plus élevé, dans la fourchette de prix de 1500-3000 yuans, ce qui est similaire au positionnement du Giant ATX, mais il existe de nombreuses utilisations mixtes de ses kits, et la plupart des versions sont 26-diamètres de roue en pouces, qui sont désormais obsolètes et mis à jour au cours des deux dernières années. Remplacement à 27,5 pouces, il est recommandé d'acheter du neuf plutôt que de l'ancien, pour suivre la tendance. La série "Lion" peut être considérée comme une version promotionnelle de la série "Duke", et la configuration est souvent un peu plus élevée, mais la différence globale n'est pas si grande.

La série "Challenger" est comparée à la série Giant XTC. C'est un vélo de montagne avancé. La géométrie du niveau compétition a l'air très cool. La conception de la fourche arrière élastique améliore le confort. Le produit 2019 utilise également une nouvelle plate-forme quantitative légère, qu'il s'agisse du Challenger SL1 ou SL7, sont des produits très compétitifs dans le même segment de prix, et la peinture sablée unique apporte une texture étonnante. Le SL7 est équipé du populaire dispositif de changement de vitesse 1*11 sur les VTT haut de gamme, et il est équipé d'un système de pneu quasi-tubeless. Il est également difficile de rivaliser avec un véhicule en fibre de carbone qui coûte plusieurs fois plus cher. Il interprète parfaitement ce que l'on entend par « le carbone bas de gamme n'est pas aussi bon que l'aluminium haut de gamme ». Les pilotes du Giant sont probablement trop gênés pour le ridiculiser en le qualifiant de "tank".

5. SCOTT

La marque Scott a été créée aux États-Unis en 1958. Il s'agit d'une entreprise « non commerciale ». Cela a commencé avec les bâtons de ski, les motos dans les années 1970, puis les vélos plus tard, puis c'est devenu incontrôlable. Qu'il s'agisse du Tour de France vélo de route ou des plus grandes épreuves de VTT, l'équipe Scott a obtenu d'excellents résultats. La technologie légère de Scott est sans égal dans l'industrie et a battu à plusieurs reprises le record du cadre le plus léger.

Les produits Scott's se positionnent comme des produits milieu à haut de gamme. Le prix des produits d'entrée de gamme est supérieur à 10 000 yuans. Celui portant le suffixe « Worldcup » est la version compétition phare des courses de VTT de Scott. Ils sont inséparables. Son pilote Nino Schulte est le seigneur de la course de VTT depuis de nombreuses années et le Nino Chariot est naturellement très recherché.

Scott est entré sur le marché chinois et chaque province dispose de plusieurs magasins d'agence fiables, où vous pouvez acheter des produits authentiques officiellement autorisés.

6. Cannondale

Cannondale est un fabricant de vélos de milieu à haut de gamme aux États-Unis. La translittération ressemble à "Cannondale", et les cavaliers la ridiculisent souvent en la qualifiant de "caméra-ordinateur". Cette entreprise peut être décrite comme un courant important dans l’industrie du vélo. En plus de son nom intéressant, il propose toujours des designs débridés et les produits boutique ne manquent pas. On le voit aussi bien sur le Tour de France que sur les plus grandes épreuves de VTT. La plus grande caractéristique de son VTT est l'utilisation d'une fourche avant "Lefty left-hand", qui est unique dans le même design de VTT.

7. XDS

Shenzhen Xidesheng Bicycle Co., Ltd. a été créée en 1995. Sa marque est XDS. C'est l'un des plus grands fabricants de vélos en Chine, avec une production annuelle de plus de 5 millions de vélos. Elle possède une solide usine de fabrication de vélos et produit depuis de nombreuses années pour de grandes marques internationales. Les vélos haut de gamme en fibre de carbone sont très célèbres en Chine et même dans le monde. L'agrégation des avantages du processus et des avantages de la capacité de production le rend fiable en termes de qualité et exceptionnel en termes de rapport qualité-prix.

De nos jours, le vélo n’est plus seulement un moyen de transport. Le cyclisme est devenu une culture saine. Xidesheng n'épargne aucun effort pour promouvoir et sponsoriser des événements de vélo de montagne, construire sa propre piste de vélo de montagne aux normes internationales UCI et dispose d'une zone d'usine de « parc à thème écologique pour vélos », attirant de nombreux coureurs seniors.

La technologie des cadres en alliage d'aluminium de Xidesheng est assez mature. Le matériau en alliage d'aluminium X6 développé conjointement avec l'Université Central South est plus léger et plus résistant que l'alliage d'aluminium 6061 ordinaire. Réduisez le poids du cadre et les tuyaux complexes fabriqués par la technologie d'hydroformage peuvent faire face à la force complexe des différentes parties du cadre. Sa technologie de soudage à plat rend la transition des joints de soudage douce et naturelle, ce qui établit le rapport qualité-prix extrêmement élevé de ses produits dans le segment de prix moyen et bas. Avantages, le soi-disant rapport coût-performance ici ne se réfère pas seulement à la configuration, mais aussi le savoir-faire et la qualité.

Xidesheng est également un fabricant de vélos en fibre de carbone de renommée mondiale. Elle possède une entreprise de fabrication de fibre de carbone qui peut produire des vélos en fibre de carbone de niveau T800 et T1000. Ses produits en fibre de carbone proviennent de la même plateforme que de nombreuses marques internationales aux prix élevés. Si vous souhaitez essayer des vélos en fibre de carbone de haute qualité à bas prix, alors Xidesheng est une marque à considérer. Son VTT « 21st Anniversary Edition » est fabriqué en fibre de carbone T1000 et pèse 8,5 kg ! Il est difficile de trouver des concurrents dans tous les segments de prix, ce qui fait admirer ses capacités de conception, de fabrication et d'intégration. Le prix de près de 20 000 yuans peut être assez cher aux yeux des passants, mais les pilotes familiers avec les kits et les roues savent que cette voiture n'est pas seulement destinée à montrer ses compétences, mais également équipée de configurations phares de marques de première ligne. . Pas bon marché, mais toujours plein de sincérité.

Bien sûr, le prix bas à moyen reste actuellement l'objectif principal de XDS, et la popularité des modèles haut de gamme est presque un dilemme que la plupart des marques chinoises ne peuvent pas surmonter en peu de temps. La série la plus entrée de gamme est la série "Day Day", qui se positionne de manière similaire à la série Merida Warrior. La plupart d'entre eux sont des modèles 26- pouces relativement obsolètes. La série "Hero" avec un prix similaire est recommandée. La plateforme a été améliorée et est plus professionnelle. La série entière a un diamètre de roue de 27,5-pouces.

8. Décathlon

En tant que plus grand détaillant d'articles de sport au monde, Decathlon propose aux consommateurs un grand nombre de produits de sport de haute qualité à moindre coût. Au fil des années, elle n’a ménagé aucun effort pour promouvoir le sport de masse et démocratiser de nombreux équipements sportifs coûteux. B'TWIN est la marque propre de Decathlon spécialisée dans les vélos, offrant un choix fiable et professionnel pour les débutants.

Les noms de marques de vélos Decathlon prêtent quelque peu à confusion. Certains vélos de montagne portent l'imprimé B'TWIN sur le cadre et certains modèles portent l'imprimé ROCKRIDER. B'TWIN est une marque de vélos appartenant à Decathlon et ROCKRIDER est le nom de la série de vélos de montagne de B'TWIN. Du fait de l'ajustement de la stratégie de Decathlon, ROCKRIDER semble avoir tendance à se corriger. Au printemps 2018, le nouveau modèle d'entrée de gamme RR100 a remplacé la marque B'TWIN par la marque ROCKRIDER sur la gestion du véhicule. Mais pour l’instant, quel que soit le logo présent sur le VTT Decathlon, cela n’affecte pas le produit lui-même.

9. Trix

Trinx, anciennement connue sous le nom de Guangzhou Sanhuan Hardware Factory, produit principalement des cadres et des amortisseurs de VTT. Trinidad Co., Ltd. a été officiellement créée en 1999 et a commencé à produire et à vendre des vélos complets en Chine. Trinidad dispose d'une chaîne industrielle complète de production de fibre de carbone, de cadres en alliage d'aluminium et de fourches avant, avec une production annuelle de 2 millions de véhicules complets. Le centre d'essais de vélos au niveau national, créé en 2016, est l'une des trois seules usines de vélos du pays à disposer d'un centre d'essais de certification internationale CNAS.
Trinidad peut être considéré comme le boucher des prix dans le monde du VTT. "X1" est le vélo en alliage d'aluminium de milieu à haut de gamme de Trinidad, équipé d'une fourche avant pneumatique à verrouillage électrique, de freins à disque hydrauliques Shimano et d'un kit de vitesses Altus 27-, au prix de 1 699 yuans ; "X7" est mis à niveau vers le milieu à haut de gamme Les kits de vitesse Deore 30- et les disques d'huile sont également mis à niveau vers le niveau supérieur de Shimano, au prix de 2 199 yuans, ce qui n'est pas inférieur aux modèles Giant avec un prix de trois ou quatre mille yuans rien qu'en termes de configuration.

Le diamètre des roues de 26- pouces de toute la série est en effet un endroit embarrassant pour Trinidad à l'heure actuelle. Les performances du diamètre de roue en 26-pouces sont inférieures à celles des diamètres de roue traditionnels de 27,5-pouces et 29-pouces. modèles en pouces. Le pouvoir de la marque Trinidad doit également être amélioré de toute urgence. Après tout, lorsque l'on pédale sur la route, le tempérament de la marque est également un élément qui intéresse de nombreux consommateurs. Cependant, sa configuration est équilibrée et fiable, et le processus de contrôle de qualité est strict, ce qui convient aux cyclistes qui recherchent la discrétion et la praticité.

10. Supanda

En tant qu'étoile montante parmifournisseurs de vélos, Supanda est devenue l'une des marques de vélos les plus rentables. Sa société fondatrice, Tianjin Panda Technology Group, est une usine de vélos avec plus de 20 ans d'expérience en production et s'est engagée à fournir des services OEM pour les grandes marques de vélos. En 2019, le groupe d'entreprises a créé une société de groupe, engagée à créer sa propre marque de vélos et a coopéré avec des instituts de recherche nationaux bien connus pour rechercher et développer un vélo plus intelligent, afin que davantage de passionnés de cyclisme puissent expérimenter la nouvelle expérience du cyclisme intelligent. , Qu'il s'agisse de la conduite, ou de l'analyse des performances et du partage social du vélo, cela peut offrir au cycliste une expérience différente.

Panda Group compte désormais de nombreuses marques indépendantes, SUPANDA, GIERN, qu'il s'agisse de VTT, de vélos de route ou de vélos électriques, Panda Group garantit les besoins des clients avec les délais de livraison les plus rapides et la meilleure qualité.

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