Vélo Cross Gravel

L'acier au chrome-molybdène 700c est un vélo de gravier spécialisé. Les pneus de vélo sont le point de contact entre le vélo et le sol, et les pneus dépendent dans une large mesure des performances du vélo, donc la chose la plus spéciale à propos des vélos de gravier sont les pneus. Habituellement, la taille des pneus est de 700C * 37, avec de tels pneus, vous pouvez rouler très vite sur l'asphalte et vous permettre également de passer plus de sable.
Il existe également de nombreuses façons de contre-vérifier un vélo de gravier avec du chrome molybdène 700C. Les vélos de gravier sont plus sûrs que les vélos de montagne. Cependant, si vous pédalez à grande vitesse, vous devez être prudent en raison des changements de la surface de la route. Par conséquent, les pièces à haute fréquence doivent être vérifiées à temps. Des choses comme les pédales, les selles, le lubrifiant, la guidoline, etc. nécessitent toutes des inspections régulières pour assurer notre sécurité pendant la conduite.
L'acier au chrome-molybdène 700C est un merveilleux vélo cross gravel. Les vélos de gravier sont populaires, et tout en choisissant la bonne taille de vélo, nous devons tenir compte de la hauteur de nos hanches et non de notre taille. Il est important de noter que les facteurs ou facteurs pouvant déterminer la vitesse d'un vélo sont la géométrie du cadre, le pignon ou croisillon supportant la pédale droite, les différentes graisses arrière, et la condition physique du cycliste.
Description du produit
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Le cadre d'un vélo est comme un squelette car c'est la partie centrale qui se branche sur le reste des composants. La seule différence entre un vélo classique et un vélo gravel est que son cadre doit être plus renforcé. Si votre itinéraire consiste à voyager sur différents terrains et que vous allez faire de la randonnée pendant plusieurs jours, nous vous recommandons de choisir celui-ci avec un cadre en acier robuste pour une balade amusante. |
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Doté d'une vitesse Shimano 2400 16-, ce vélo gravel est plus polyvalent qu'un vélo traditionnel, vous permettant d'accéder à tous les types de terrains. |
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La tige adopte une conception incurvée en alliage d'aluminium. Sur le principe d'assurer l'apparence, il adopte un design unique pour réduire complètement la pression sur la taille du cycliste lors de la conduite. |
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Les freins à étrier traditionnels sont utilisés dans le système de freinage. Les pneus utilisent des jantes en alliage d'aluminium ultra-léger qui offrent une puissance de freinage élevée dans tous les climats que nous avons trouvés. |
Spécifications du produit
Cadre | Autocollant intérieur de cadre en acier au chrome-molybdène |
Fourche avant | Cadre en acier au chrome molybdène sans serrure |
Dérailleur | Shimano 2400 |
Frein | Freins à étrier |
Jante | Alliage d'aluminium à double paroi |
Guidon | Tige en alliage d'aluminium |
Pneu | Inox Z72 |


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