Ventes de vélos en Italie
La production italienne de vélos a généralement connu une tendance à la hausse entre 2012 et 2021, mais elle a fortement diminué en 2022. L'offre nationale est relativement stable, autour de 1,5 million de véhicules par an, avec de légères fluctuations. En 2022, en raison de la pénurie de produits pendant l'épidémie, l'offre du marché diminuera.
Le fait que le volume de production de vélos en Italie soit bien supérieur à l'offre nationale permet de déduire que ce pays dépend du marché d'exportation et qu'il est actuellement confronté au défi d'une demande réduite sur le marché intérieur et sur les marchés internationaux.
Affectées par l'épidémie, les ventes de vélos italiens ont augmenté de manière significative en 2020, et les ventes ont considérablement diminué de 2021 à 2023. Le taux de croissance des vélos électriques a été nettement plus rapide que celui des vélos traditionnels de 2018 à 2022. Cependant, en raison du grand nombre d'achats d'utilisateurs pendant l'épidémie, il y a eu une brève baisse en 2023.
Cela pourrait indiquer que les consommateurs sont de plus en plus enclins à acheter des vélos électriques à mesure que la sensibilisation à l’environnement augmente et que la technologie se développe.
Situation des importations et exportations de vélos italiens
Le volume global des exportations italiennes de vélos a fluctué entre 2012 et 2022, mais le volume des exportations est bien supérieur au volume des importations, ce qui montre que l'industrie italienne du vélo est très compétitive sur le marché international et peut compter sur le marché d'exportation.
En 2018 et 2022, les volumes d’exportation ont considérablement diminué, reflétant peut-être une demande réduite sur les marchés internationaux ou des problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Les vélos italiens sont principalement importés du Portugal (environ 22 %), de Roumanie (environ 16 %), d'Afrique (environ 12 %) et d'autres régions.
Les exportations italiennes de vélos se concentrent principalement en France, dans d'autres pays de l'UE et en Espagne, qui représentent ensemble près de 70 % des exportations totales. La France est le pays qui exporte le plus de vélos italiens. L'Allemagne et les États-Unis sont également des marchés d'exportation importants, représentant respectivement 10,20 % et 5,50 %. Certains autres pays européens comme la Belgique, les Pays-Bas, la Slovénie, etc. détiennent également une certaine part.
D’une manière générale, les vélos italiens se portent très bien sur le marché européen et les consommateurs de nombreux pays ont un degré élevé de reconnaissance des marques de vélos italiennes.
Ventes de vélos en Italie par segment de marché
Sur l’ensemble du marché du vélo,VTT(MTB) se classe au premier rang avec une part de 29 %, suivi des vélos de ville/trekking et électriques (E-BIKE) avec une part de 26 % et 25 % respectivement. par la suite.
Dans l’ensemble, le marché italien du vélo présente une large gamme de demandes pour différents types de vélos, ce qui offre aux fabricants de vélos diverses opportunités de marché.
Sur le marché italien des vélos électriques, E-city est le plus performant, avec une part de marché d'environ 50 %. En tant que modèle émergent, E-cargo doit redoubler d'efforts pour accroître sa visibilité sur le marché.
En conclusion, l'industrie italienne du vélo est compétitive sur le marché international et dépend du marché d'exportation, principalement vers la France, l'Espagne et d'autres pays européens. Le marché italien du vélo connaîtra une baisse significative en 2022, ce qui pourrait refléter l'impact de l'épidémie sur la chaîne d'approvisionnement et la demande du marché.
